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Moteur tronçonneuse 

Quelle est la composition du moteur de ma tronçonneuse ?

  • Le cylindre
  • Le piston
  • Le ou les segment(s)
  • L'axe
  • Le roulement aiguille
  • Les clips
  • Le vilebrequin
  • Les roulements de vilebrequin
  • Les joints spi
  • Le joint embase, admission, échappement

Le moteur de ma tronçonneuse thermique, est-il un 2 temps ou un 4 temps ?

Sur une tronçonneuse, ce sont des...

Quelle est la composition du moteur de ma tronçonneuse ?

  • Le cylindre
  • Le piston
  • Le ou les segment(s)
  • L'axe
  • Le roulement aiguille
  • Les clips
  • Le vilebrequin
  • Les roulements de vilebrequin
  • Les joints spi
  • Le joint embase, admission, échappement

Le moteur de ma tronçonneuse thermique, est-il un 2 temps ou un 4 temps ?

Sur une tronçonneuse, ce sont des petites cylindrées en moteur 2 temps. Bien souvent, les machines les plus courantes ne dépassent pas 40 cm3. Malgré une faible cylindrée, les moteurs sont très performants.

Vous vous demandez certainement, mais qu'est-ce qu'un moteur 2 temps ?

C'est tout simplement, le cycle complet de combustion qui s'effectue en seulement 2 mouvements linéaires du piston. Le va-et-vient du piston entre le bas du carter et le haut du cylindre permet d'évacuer les gaz brûlés et de remplir le cylindre de gaz frais.

Quelles sont les particularités d'un moteur 2 temps ?
Le premier point, très important est que la lubrification se fait par un mélange. L'huile est incorporée dans l'essence quand vous faites le plein de la tronçonneuse. Un bon mélange 2T correspond à un ratio de 1000 ml pour 2% d'huile, soit 20 ml pour 1 litre d'essence. Si votre réservoir est de 5 litres, il vous faudra 100 ml d'huile.
La consommation de carburant est plus élevée que sur un moteur 4 temps.
Le bruit d'un moteur 2T est spécial, il est plus aigu que le moteur 4T.
Les machines à moteur 2 temps sont plus légères que celles à moteur 4T, c'est pour cela d'ailleurs qu'ils sont utilisés sur les tronçonneuses.

Quels sont les inconvénients d'un moteur 2T par rapport au 4T ?
Votre moteur 2 temps aura une usure plus rapide qu'un 4T. C'est constaté surtout à haut régime, les lumières d'admission et d'échappement font souffrir les segments à leurs passages. Cela donne de l'usure anormale au cylindre dans cette zone.
La pollution est beaucoup plus importante. Une partie du mélange air/essence admis ne brûle pas et part directement par la lumière du silencieux.
L'huile utilisée pour la lubrification brûle mal donc cela créé des composés imbrûlés qui se dépose dans le moteur au lieu d'être évacués par la lumière de l'échappement.


Quelle essence et huile utiliser pour ma tronçonneuse ?
Il est très important d'utiliser de l'essence de qualité donc impérativement du SP98. Si vous avez un bidon d'essence qui date de plus d'un mois, ne surtout pas l'utiliser pour votre tronçonneuse.
Pour l'huile, c'est pareil, il faut de l'huile de qualité, par exemple la IGOL référence FILINT2T-1L, elle est spécialement conçue pour la motoculture donc pas de doute à avoir concernant cette huile.


Quels sont les dangers pour mon moteur de ma tronçonneuse thermique ?
Il faut noter que si vous démarrez votre machine sans huile, le moteur va serrer automatiquement. Dans ce cas précis, vous avez deux solutions, soit vous remplacer le moteur complet, soit vous changez de machine.
À contrario, si vous mettez trop d'huile, le mélange sera trop riche et votre machine commencera à fumer, votre bougie et votre moteur va s'encrasser et le rendement du moteur ne sera
pas du tout optimal.


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