Boitier de traction tondeuse - Page 5

Le boîtier de traction d'une tondeuse est une composante essentielle du système de transmission qui permet de convertir la puissance du moteur

en mouvement des roues pour propulser la tondeuse. Il est généralement situé entre le moteur et les roues et contient divers engrenages, pignons et autres pièces qui transmettent le mouvement du moteur aux roues. Idéal pour la réparation de tondeuse.

Le boîtier de traction est responsable de la transmission de la puissance du moteur aux roues de la tondeuse à gazon. Selon le type de tondeuse, il peut être équipé d'une transmission à courroie, d'une transmission à chaîne ou d'une transmission à engrenages. Certains modèles de tondeuses à gazon peuvent également avoir des boîtiers de traction avec des réglages de vitesse variables pour permettre à l'utilisateur de choisir la vitesse de déplacement.

Comment la traction est-elle effectuée ?

Il s'agit d'une boîte plastique qui recouvre des pignons d'entraînements. Ce mécanisme est entraîné par le moteur via la courroie de traction qui vient passer sur une poulie de traction installée au-dessus du boiter de transmission. Une fois le système mis en route, les deux axes de transmissions viennent entraîner les roues avant ou arrière selon l'emplacement du boîtier de traction.
Pour que cela fonctionne, il faut obligatoirement avoir des roues tractées et non des roues libres.

Puis-je réparer l'intérieur de mon boîtier de traction ?

Malheureusement, la plupart du temps, les constructeurs de tondeuse ne s'embêtent pas à détailler les composants internes au boîtier de transmission et préfère le vendre au complet.

Quelles sont les pièces les plus couramment remplacées ?

Sur un boîtier de traction, les pièces les plus remplacées sont:

• La poulie de traction
• Le levier de connexion au cable de traction
• Le ressort
• Les goupilles 

Vous pouvez avoir des pièces annexes par exemple:

• Les pignons de traction
  
• La courroie
• Les clips des pignon de roue

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